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       智慧轨交综合监控系统是地铁运营管理的核心系统。在统一集成平台下,完成地铁的电力、环控、广播等多个专业子系统的平滑接入,实现轨交各专业的信息共享及联动控制,并与列车的无人驾驶系统集成,能够极大提高地铁运营和维护效率。

行业背景Industry background

        经过多年发展,城市轨道形交通成了一系列信息化应用系统,实现了轨道交通信息化的初级目标。随着信息技术快速迭代,轨道交通各信息系统相互独立、数据不能充分共享的现状已经成为制约轨道交通管控精准化、运维科学化的短板,也与公众对轨道交通信息动态服务的需求相去甚远。打破各系统之间的“数据孤岛”,构建信息交互更加频繁、实时性更高、可共享的城市轨道交通信息化平台将成为必然选择。

2019年9月,中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》。《交通强国建设纲要》要求大力发展智慧交通,推动大数据、互联网、人工智能、区块链、超级计算等新技术与交通行业深度融合。并提出要推进城市公共交通设施建设,强化城市轨道交通与其他交通方式衔接。

在交通强国政策下,城市轨道交通将加速建设,并更加注重智慧轨交的发展与建设。在此大环境下,将逐渐淘汰原来“东拼西凑”式的各种信息化监控系统建设,以综合监控为特征的智慧轨道建设将成为大势所趋。


解决思路solve ideas

通过建立一个统一的计算机硬件和软件基础环境,打通各系统信息互通互联瓶颈,将各系统集成在同一个应用平台进行统一管理和应用,实现对轨道交通线路中所有的供电和机电设备进行分层分布式自动化监控,形成一个真正意义上的一体化综合监控系统平台;

将电力监控和环控作为综合监控系统(ISCS)的子系统,可与火灾报警、门禁、广播、视频监控等子系统互联或集成,也可灵活与其他如FAS、ACS、PSD、ATS等系统进行集成。


方案组成和技术架构Scheme composition

智慧综合监控系统,支持独立双环网和互联双环网两种组网方案。 独立双环网比互联双环网结构简单、配置及维护简单,互联双环网比独立双环网的冗余处理能力强。综合监控系统作为信息共享平台,是信息化、智能化的基础。综合监控系统整体架构分为应用层、 人机界面层、数据平台层、数据采集层及设备层。
      系统的技术架构如下图所示:

功能实现Function realization

地铁业务场景包括早间启运、日常监控、晚间停运、应急处置和运营维护。 智慧综合监控平台提供顺控、联动、时间表、报警事件、趋势、报表以及PA、PIS、CCTV等功能,方案可全面覆盖地铁运营的业务场景,满足业务需求。
                       

客户价值Customer value

1)通过具备智能化能力的综合监控系统建设,可将部分人力从以往复杂、重复的工作中解放出来,增加人员工作效能;
2)建设统一的综合监控系统,能够将日常监管的各子系统整合到一个平台内,大幅降低日常维护管理的难度,增加工作效率,提升整体管理水平;
3)利用大数据、 AI 等信息化手段,对运营数据进行整理、统计、分析、挖掘,对异常数据提出预警并对管理层决策提供数据支持,从而提高管理效率,并为日后各方面改进提供依据;
4)能够协助用户通过信息化手段提高运营管理标准化进程。